新闻发布会现场。赵一帆 摄 来源：国务院新闻办公室
广西着力推进“一区两地一园一通道”建设
蓝天立在会上介绍，广西经济总量从2012年的1.13万亿元增长到2023年的2.72万亿元。
广西壮族自治区党委副书记、自治区主席蓝天立。徐想 摄 来源：国务院新闻办公室
资料图：第20届中国—东盟博览会。
蓝天立表示，在新征程上，广西将牢牢把握高质量发展这个首要任务，着力推进“一区两地一园一通道”，奋力谱写中国式现代化广西篇章。
“一区”是建设铸牢中华民族共同体意识示范区。广西要继续努力在民族团结进步上走在前列、发挥示范带动作用。
“两地”之一，就是打造国内国际双循环市场经营便利地。发挥“一湾相挽十一国，良性互动东中西”的独特区位优势，在投资、贸易等各方面不断提升便利化水平。“两地”之二，就是打造粤港澳大湾区重要战略腹地。全面融入大湾区的创新链、产业链、供应链、资金链、人才链。
“一园”，就是建设沿边临港产业园区。有序承接产业转移，加快构建安全稳定的跨境跨区域产业链供应链。
“一通道”，就是高水平共建西部陆海新通道。高标准高质量建设平陆运河，加快建设黄桶至百色铁路，打造北部湾国际门户港，加快建设连接东盟时间最短、服务最好、价格最优的陆海新通道。
资料图：广西北部湾港。
36条出省出海出边高速公路通道，动车与20个省份直通“当日达”
蓝天立表示，国家赋予广西打造国内国际双循环市场经营便利地的重大使命任务，就是希望广西发挥独特区位优势，更好服务和融入新发展格局，以高水平开放推动高质量发展。“便利地”建设就是要大力提升投资、贸易、消费、资金流动、人员往来、物流运输等方面的便利化水平。为此，广西从以下几个方面发力：
构建立体高效联通体系
在县县通高速、市市通高铁的基础上，广西已建成36条出省出海出边高速公路通道，动车与20个省份直通“当日达”，北部湾港通航全球100多个国家和地区的200多个港口，航空网络通达东盟各国，基本形成江海联动、海铁联运、水陆并进、空港衔接的现代立体交通格局，实现西部地区快速便捷通江达海。
当前，广西正加快建设中越边境智慧口岸。智慧口岸建成后货物可实现24小时不间断、无人化、智能化通关，南宁至越南河内货物24小时内运抵，至越南北部边境4省12小时内运抵。
打造跨境跨区域产业链供应链
建好沿边临港产业园区和中国—东盟产业合作区，加快构建“粤港澳大湾区—北部湾经济区—东盟”跨境跨区域产业链供应链。比如，钦州已形成以中石油、华谊等为龙头的石化产业，并与多个东盟国家在化工、新能源材料等领域初步建立了跨境产业链合作。
资料图：即将通车的南湛高速。王来 摄
位于南宁市五象新区的中国—东盟金融城着力打造区域性人民币离岸金融中心。黄红锦 摄
平陆运河各项建设进展顺利
广西壮族自治区党委常委、常务副主席许永锞在会上表示，平陆运河总投资约727亿元，将于2026年底主体建成，可通航5000吨级船舶。目前，土石方已开挖过半，投资额接近一半，各项建设进展顺利。
许永锞。徐想 摄 来源：国务院新闻办公室
对于这条运河，许永锞用三句话作了介绍：
一是“一江春水向‘南’流”。广西水系发达，八成左右的水量汇入西江后，向东奔流入海。平陆运河劈山开河，未来将向南入海，将从根本上改变广西临海但没有江河直接通航入海的现状。
二是“轻舟‘易’过万重山”。我国西南地区群山密布，交通物流成本高。据测算，西南地区货物经平陆运河出海，比现行水运通道出海里程缩短约560公里，运输时间和物流成本有望降低。
三是“直挂云帆‘向’沧海”。广西同步规划建设平陆运河经济带，促进石化化工、装备制造、金属新材料等临港产业集聚发展。运河建成后，5000吨级江海直达船可从西江内河港口直通我国沿海港口和东南亚主要港口，更好联通国内国际两个市场。
资料图：许志干作品 《一年之变》。上图为2022年8月22日，刚刚开挖建设的青年枢纽，下图为2023年9月30日建设中的青年枢纽。广西文联供图
接下来，广西将继续按照“通江达海、整体规划、一次建成、系统运行”的理念，充分发挥优质工程检查专家组、绿色工程检查专家组、廉洁工程监督指导组的督导作用，高标准高质量打造优质工程、绿色工程、廉洁工程。优质工程方面，加快建设世界上规模最大、输水效率最高的内河省水船闸，节水率超过60%；打造建设、管理、养护一体化的智慧运河，实现运河动态一图总揽、调度智慧一脑智控、物流服务一键触达；加强长寿命关键材料研发和应用，创建平安百年品质工程。
绿色工程方面，严格落实环境保护和水土保持措施，基本实现土石方综合利用综合平衡、保本微利，努力建设“河畅、水清、鱼翔、岸绿、景美、低碳”的绿色生态运河。比如，去年投入国之重器“天鲸号”绞吸船参与平陆运河建设，除了加快工程进度，最大的考虑就是环保，最大限度减少对于作业区域海洋生物及运河两岸的堤防、岸坡稳定性的影响。
廉洁工程方面，着力加强廉洁工程监督指导，聚焦项目招投标、资金支持等关键环节，持续开展监督检查。
3小时高铁交通圈直达大湾区
广西壮族自治区发展改革委主任白松涛在会上表示，广西与大湾区地缘相近、人缘相亲、语言相通。广西有近一半人口讲粤语，常年在粤务工人员达600多万，合作潜力巨大。近年来，广西积极融入粤港澳大湾区建设，全力打造粤港澳大湾区的重要战略腹地。
白松涛。徐想 摄 来源：国务院新闻办公室
客流方面，广西与大湾区已形成3小时高铁交通圈，早上可以从南宁出发到广州喝早茶谈生意，下午到香港、澳门购物，晚上再回到南宁吃“老友粉”。
物流方面，北部湾港货物吞吐量进入全国港口十强。西江黄金水道运输繁忙，2023年梧州的长洲船闸年过货量累计突破1.8亿吨，成为我国天然河流过货量最大船闸。广西将加快构建两广互通、通达港澳、连接东盟的综合交通运输大通道，着力打通开放发展的“任督二脉”。
资料图：西江黄金水道广西梧州市区河段。何华文 摄
将大湾区的资金、技术、人才等要素与广西的区位、资源、生态等优势充分结合起来，以沿边临港产业园区和中国—东盟产业合作区为重要载体，有序承接东部产业转移，越来越多的大湾区企业投资落户广西。2023年，广西招商引资到位资金超3成来自大湾区。
广西将依托国家赋予广西的面向东盟科技创新合作区和集产业教育智库于一体的产教集聚示范区，中国-东盟技术转移中心等平台，深化科技交流合作，全面提高科技创新和科技成果转化能力。
广西是大湾区的“水源地”和生态“后花园”。广西持续开展西江、九洲江等重点流域综合治理，确保水质稳定达标，实现“一江清水向东流”。作为大湾区“水龙头”的大藤峡水利枢纽，已累计为大湾区补水25亿多立方米，有力保障了当地供水安全。
广西过去三年规模以上工业增加值年均增长6.5%
广西壮族自治区工业和信息化厅厅长王永超在会上透露，过去三年广西大力实施工业振兴行动，三年累计完成工业投资超过一万亿元，年均增长17.3%；规模以上工业增加值年均增长6.5%，高于全国0.6个百分点。工业经济现在呈现出高质量发展的良好势头。
王永超。徐想 摄 来源：国务院新闻办公室
资料图：一名顾客在广西柳州市试乘新能源汽车。林馨 摄
来源：广西头条NEWS
【声明】转载自其它平台或媒体的文章，我们将注明来源及作者，但不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证，仅作参考。若侵犯著作权，请主动联系我们并提供相关书面证据，我们将更正来源及作者或依据著作权人意见删除该文章。
联系电话：0771-4916550